قوة ديسن. سرعة رقمية عالية بدون فرش. في محرك المحرك وجسم المحرك. لتشغيل المحرك بشكل طبيعي، دون الحاجة إلى المحرك الخارجي. PWM/UART، وله وظائف حماية متعددة مثل درجة الحرارة المتقدمة، والتوقف، وحجب الهواء، وله خدمة Supporto EMI. وقد بدأ الإنتاج التجريبي في مرحلة الإنتاج التجريبي من المتوقع أن يتم إنتاجه بكميات كبيرة وإصداره التجريبي في عام 2025.